Neo 1:43 Borgward Arabella de luxe Rot Weiss Nr. 43445

Informationen zum original Fahrzeug

Die Arabella war ein völlig neues Fahrzeug, ohne Anlehnungen an die immer wieder verbesserten und aufgewerteten LP-Modelle, das die Konstruktionsabteilung in nur 23 Monaten entwickelte. Als Basis entstand ein Zentralrohrrahmen mit Querträgern.

Die Vorderräder waren an Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern aufgehängt, die Hinderräder an dreiecksförmigen gezogenen Längslenkern mit Schraubenfedern, Teleskopstoßdämpfern und Stabilisator. Als fortschrittlich galten die hydraulisch betätigte Bremsanlage mit vier Leichtmetalltrommeln (Durchmesser vorn und hinten 200 mm, Bremsfläche 656 cm²) sowie die schlauchlosen Reifen auf 13-Zoll-Stahlscheibenrädern. Die Zahnstangenlenkung mit geteilter Spurstange erforderte 3,36 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag bei einem Wendekreisdurchmesser von 9,90 Metern.

In einer den Geschmack der Zeit treffenden übersichtlichen Ganzstahlkarosserie mit Panoramaheckscheibe und Heckflossen bot die Arabella Platz für vier Personen, allerdings mit einer relativ geringen Kopffreiheit über den Rücksitzen. Bezüglich passiver Sicherheit wurden in der Werbung das Zweispeichenlenkrad mit tiefliegender Nabe, abgerundete Türgriffe und eine Arretierung der Vordersitzlehnen gegen unerwünschtes Vorklappen besonders hervorgehoben. Kopfstützen und Sicherheitsgurte gab es noch nicht. Das Reserverad war von außen zugänglich unter dem Kofferraum untergebracht; die Verriegelung wurde von innen gelöst.